Писал вчера прогу по с++ к зачету.  Суть – реализация перемешанной таблицы, но речь не о том. По ходу разработки наткнулся в лекциях на вещь, красующуюся в заголовке поста. Такого я еще не видел. Признаться, я, как начинающий программист, еще многого не видел. Но над этой абракадаброй я ломал мозг в течение 2х часовой лекции плюс пару часов дома. Не то, чтобы как баран на новые ворота, но осознать полностью смысл выражения мне удалось далеко не сразу. Что сия гидра означает:

1. int fptr; – объявление  целочисленной переменной;
2.  int fptr[] = {f1, f2, …}; -объявление  и инициализация массива целых чисел;
3. int *fptr ; – объявление переменной, являющейся указателем на ячейку памяти, в которой хранится целое число;
4. int *fptr[] ; – объявление массива указателей на целые числа;
5. int fptr(); – объявление функции, возвращающей целочисленное значение в результате выполнения;
6. int (*fptr[])() = {f1, f2, …}; - вот оно. Объявление массива указателей на функции, возвращающие целочисленные значения и его инициализация указателями на функции f1, f2  и т.д.

Если подумать, все логично. Указатель на функцию – суть адрес в оперативной памяти, с которого начинаются команды, реализующие функцию. Объединить подобные указатели в массив тоже не представляет сложности, за исключением условия, что все функции должны возвращать данные одного типа. Просто догадаться до такой структуры, а тем более использовать в программе, по-моему, можно только в порыве энтузиазма.

Интересный язык, и изучать его интересно. Тяжело, конечно, но кто говорил что будет легко?! С одной стороны почти рукой подать до ассемблера, с другой  компилятор достаточно много “додумывает”. Опять же такие вот “глазовыколупывательницы” попадаются. Эхх.. сдать бы экзамен еще по нему.

Давно заметил, что все в порядке в жизни не бывает.  Даже не то, чтобы что-то не устраивало, или какие-то цели были недостижимы. Все проще. Просто с чем-то всегда нелады. Нашлась работа, наладилась учеба, начались проблемы с деньгами -> с деньгами, работой, учебой вроде разобрался, ушла девушка. Как-то повспоминал, оказалось так было почти всегда. То ли я требую от жизни слишком много, то ли задачи ставлю не по силам, то ли просто как-то так. Круговорот жопы в жизни какой-то получается. Иногда хочется дождаться момента, тормознуть время на недельку и сказать “вот теперь все отлично”. И с новыми силами рвануть к новым горизонтам. Но оказывается невозможно вырваться из этого круговорота. Само существование превратилось в погоню за собственным хвостом. Наладить что-то одно, значит отпустить все остальное, и в один прекрасный момент что-то рушится. Всегда неожиданно, неизбежно и всегда по уши.

P.S. Собственно к чему я. Приближается сессия, причем проблем она доставит по прикидкам довольно много. Даже интересно, если следовать моим наблюдениям, либо наладится личная жизнь, либо сессия прокатит сама собой. Ппц, хоть ставки делай. Ну по крайней мере с работой все предполагается быть стабильно, хотя опять же тьфу-тьфу-тьфу…

Вот и долгожданный морозец. Вот такую зиму я люблю. -7 градусов, медленно падающий снег в желтом свете уличных фонарей, пустая ночная дорожка, 10 минут отдыха от всего мира по дороге домой. Хорошо. Подольше бы постояла такая погода.
Зима на пару дней наладилась, а вместе с ней грядет открытие лыжедосочного сезона в подмосковных горнолыжных курортах. Организаторы и владельцы склонов в ужасе от такой нереально теплой зимы больше, чем сами катающиеся. Не мудрено, у них бабло пропадает, когда должно наоборот прибывать. Но отсутствие простых смертных на склонах еще полбеды. Грядет период корпоративов и новогодних праздников. Такой кусок никто пропустить мимо рта просто не в состоянии. Ради него хозяева горок и в кипятке лед сделают, да еще и на перегонки. Что в принципе очень даже на руку простым смертным лыжебордерам. Итог, первый и пока единственный склон открыт в Волене уже вчера, сегодня открываются 2 склона в Сорочанах. В Степаново пока склоны не готовы. Яхрома тоже пока молчит о своих намерениях, но в новостях предлагают заказать корпоратив на 22е декабря, из чего можно сделать вывод, что в выходные склоны все-же планируют открыть.
Наконец-то дождались. С Любой планируем в выходные сгонять в Сорочаны на разведку. Предположительно в субботу вечером или в воскресенье утром-днем. Если будет невтерпеж, можем и в пятницу поздно вечером рвануть, но это вряд ли. Если кому интересно, айда с нами.

У нас в этом семестре есть предмет “Интерфейсы периферийных устройств и еще чего-то там”. Сегодня была последняя лекция, через месяц экзамен. Препод принес остаток лекций, которые не успел прочитать, и экзаменационные вопросы. Суть рассказа, из-за чего я решил потревожить доселе дремавший блог, в том, что принес он эти материалы на флоппи дисках формата 3.5″. Честно говоря, от конкретно этого преподавателя можно было ожидать что-то подобное. Он и на лекциях-то рассказывал вещи, относяшиеся по большей части к 70м годам прошлого столетия. Но все же меня это удивило. 5 дискет быстро разошлись по рядам и дошли до адресатов – старост групп, которым было вверено все это дело с дискет распространить среди своей группы любым удобным способом. Попадались товарищи, предлагавшие сразу слить инфу кому-нить в ноут, благо народу с ноутами в аудитории имелось в достатке. Сознание того, тчо ноутбуки уже давно не комплектуются дисководами приходило чуть позже.
Все-таки не понимаю я людей, использующих сильно устаревшие технологии, в то же время игнорируя или презревая более доступные и удобные усовершенствования. Что ему мешало, допустим, расшарить архив в нете и просто дать ссылку? Это было бы быстрее, проще и надежней. Ладно, в этом направлении можно далеко дорассуждать, заканчивая мысль на старческом маразме, этим темам пока не время, я думаю.
Собственно, для чего я все это написал. Недавно на башорге прочитал цитату, смысл которой сводится к тому, что многие подростки уже не знают, что такое дискета. Интересно, много-ли людей на данный момент уже не помнят или не знают, что такое FDD?!

Идея покататься на борде не в сезон родилась еще летом, не помню у кого, честно говоря. Ну не суть. А суть в том, что до ее реализации дело дошло только теперь. Итак, сегодня были в спорткомплексе Снеж.ком. Это крытый всесезонный горнолыжный (и не только, там много всего напихано) комплекс, с виду напоминающий мне лично какого-то жука типа большого таракана. Возраст сего насекомого не больше 2х лет, а посему это весьма автоматизированое сооружение (что не всегда удобно кстати, например, оплатив проход внутрь, выйти обратно, не потеряв при этом оплаченного времени катания, технически невозможно, на деле это осуществимо, но с небольшими трудностями). Чего стоят одни лишь автоматические дверцы шкафчиков в раздевалке. Очень удобно, пока все работает (сколько геморроя будет, если автоматика откажет, даже представлять не хочется). Ну да ладно, надо о главном. А главного две вещи: Как там? и Как оно?

Как там?
Как, как, отлично! Как еще может быть, когда погода не позволяет где-либо кататься на природных склонах. Летом вообще наверно шикарно (правда чревато некоторыми последствиями, знакомый так летом покатался, там -6, на улице +30, после катания жара, в машине окна на распашку, потом неделя с ангиной). Склон коротенький и простой, метров 300 где-то, перепад высот не помню, можно на сайте глянуть. Практически ровный, без больших сугробов. Снег искусственный (логично) в достаточном для комфортного катания количестве. Температура на склоне поддерживается на уровне -6 градусов. По сути это большой холодильник. Ветра нет (что тоже логично). Есть сноу-парк, в принципе ничешный на вид, но мне пока туда рано. Все со временем..

Два вида подъемников: 4хместный кресельный и бугельный (я так и не понял, зачем там бугель, лишнее место только занимает). Выкат с кресельного подъемника довольно дурацкий (с позиции бордера, лыжникам везде лафа). Мало того, что устоять при сходе с подъемника на борде проблематично, так еще есть вероятность получить по голове разворачивающимся креслом в случае падения на сходе. Лично мне удалось не падать только с 4го подъема, по голове, однако, не получил ни разу.

Сам склон, как я уже говорил, простой. Сверху покруче, плавно переходящий в пологий выкат. В начале горки я пытался изображать дугу, с этим у меня туго; а с середины склона скорости на подобные маневры уже не хватало, поэтому можно было покрутиться или по другому повыделываться, ну или просто спокойно доехать до низу.

Что еще можно сказать.. Все неплохо устроено. При отсутствии погоды или не в сезон можно неплохо покататься, чтоб не забыть что такое борд (ну или лыжи, это кому чего больше по душе)

Как оно?
Вернусь от идеи к воплощению. Отправляясь туда катать, приходится осмыслить несколько вещей. Во-первых, транспорт. Комплекс находится на Ленинградском шоссе сразу за МКАДом. Путь на машине у нас занял примерно 1.5 часа, это было в 12 часов дня, МКАД ехать отказывался (кое-как передвигаться – да, а вот ехать не хотел). Как вариант – метро и автобус (неудобные тяжелые сумки, пингвиний шаг, толпа народу, перекладные). Я не настолько энтузиаст, мне в Кант то пешком влом было ехать.

Во-вторых, цены. Будние дни 400р/час, выходные 900р/час, плюс какие-то абонементы, несколько снижающие стоимость катания, но лишающие выбора где катать. Кому как, а я за 900р/час даже летом не поеду. 400р/час приемлемо, если альтернативных склонов нет, но все же дорого. С одной стороны экзотика, катай когда хочешь, а с другой слишком короткий и пологий склон.

В-третьих, плотность чел/м2. Пошарив на форумах, я пришел к выводу, что в выходные там делать нечего. Народу слишком много. Очереди и давка на подъемниках и на склоне не развернуться.

Вывод.
Как альтернатива сидению и наблюдению дождя за окном – идея очень даже живая. Особенно если есть на это время в будни и желательно с утра-днем. В сезон проще и дешевле, конечно, доехать до того же Степаново или в Кант на худой конец. Вообще там хорошо, рекомендую как минимум съездить оценить.

Мы там прокатались час (время было ограничено, к сожалению) с удовольствием и не пожалели, что вырвались туда. Чего всем и желаю.

- Что у нас на ужин?
- Котлеты, сэр.
- Ура, котлеты.
- Из овсянки, сэр.

Выдержка из ICQ переписки:

Tim0n: ппц, сварить обычную кашу оказывается не так просто
Любочка: какую кашу
Tim0n: пшенную
Tim0n: смотри
Tim0n: Пшено перебрать, промыть в кипятке, пока вода после промывки не станет чистой. Затем залить горячей водой, поставить на огонь, посолить, снять пену, быстро выпарить всю воду, пока пшено еще не успело развариться. После этого долить горячее молоко и продолжать варить кашу на умеренном и затем на слабом огне до полного загустения. Готовую кашу заправить маслом и размешать. (с) gotovim.ru
Любочка: ммм, вкусно
Tim0n: во-первых, как я прикажу комфорке быстро выпарить воду?! скажу, горшочек, вари?!
Любочка: да, так и скажешь!
Tim0n: потом на слабом огне довести до згустения. блин, как я пойму когда она загустела? и вообще у меня плита электрическая
Tim0n: вот думаю, может лучше яичницу?
Любочка: она будет густая, ты увидишь
Любочка: быстро выпарить -на сильном огне
Tim0n: интересно, скоько это все займет времени
Любочка: 30 мин
Tim0n: эхх, ладно, пойду попробую
Tim0n: а варить в чем? есть кастрюли, есть чугунная кастрюлька, есть казан для плова
Любочка: в небольшой кастрюле
Любочка: давай, потом поделишься впечатлением )
только следи за ней и помешивай, чтоб не подгорела
Tim0n: блин, а она сама че, не приготовится? я поиграть хотел
Любочка: нет, сама она подгорит, убежи и т.п.
Tim0n: ладно, тогда пойду. если что, я пал смертью храбрых кулинаров от рук сбежавшей каши
Tim0n: хорошо иметь ноут, хоть на кухне посидеть
Любочка: посолить не забудь или посладить
Tim0n: 0_0 а сластить сколько?
Любочка: у тебя каша сладкая будет, на молоке?
Tim0n: ну предполагается да, а что получится я не знаю
Tim0n: кстати,
- пшено – 1 стакан
- вода – 2 стакана
- молоко – 2 стакана
- масло сливочное – 2 ст.л.
Tim0n: для одной порции не многовато?
Любочка: не съешь всё, много
Любочка: это на семью
Tim0n: что, взять четверть?
Любочка: боюсь пропорцию не соблюдёшь..
Tim0n: говно вопрос, на весах взвешу
Tim0n: если найду их
Любочка: короче, надо чуть-чуть посолить и примерно от столовой ложки сахара, до нескольких -по вкусу
Tim0n: значит 3 ложки говоришь, понял
Tim0n: ладно, я морально готов. если что, план Б – яичница.
Tim0n: и полчаса отмывания кастрюли
Любочка: ага, просто следи за ней и потом, когда закипит на среднем огне готовь
хотя у тебя плита дурная..
Tim0n: дурной она была раньше, а теперь вообще швах. новая комфорка расходится с поваром во взглядах на приготовление пищи. по крайней мере яичницу она готовит быстро и с углем
Tim0n: кстати, гугл говорит, что правильно писать коНфорка, правда я с ним не согласен
Tim0n: КАМФО’РКА (или комфо?рка), и (простореч.) канфо?рка (или конфо?рка), и, ж. [от гол. komfoor — приспособление для разведения огня]. Часть самовара — приспособление, надеваемое на верх трубы. На камфорку обычно ставят чайник, чтобы дать настояться чаю.
Tim0n: гугл сосет

.

.
Tim0n: гы
Любочка: ну как процесс?
Tim0n: 1:0 в ползу прогресса
Tim0n: я оказывается не пшено купил, а сразу кашу, которую надо было залить кипятком и варить 1 минуту
Tim0n: кашу я уже съел
Любочка:
Tim0n: посуду мыть я буду дольше чем готовил и ел
Tim0n: 21 век
Tim0n: кто ж знал, что там все так просто. я думал, купил просто пшено. и то еле откопал из завалов овсяных каш. можно подумать, что все только овсянкой и питаются

Вот так я готовил себе кашу. Процесс подготовки оказался дольше и интересней самого приготовления.

.. ну нафиг такие сумочки.” – (с) Bash.org.ru

Пролистал свои посты, подумал, что открытие зимних покатушек есть, а закрытия нету. Вот решил восполнить. Ну как такового никакого закрытия не было, катался изредка, а потом дожди пошли и перестал кататься. Опишу некоторые технические детали по аналогии с описанием “открытия”. Ну и небольшие выводы и итоги.

Колеса. Колеса вопреки ожиданиям лучше всего перенесли зиму. Ни одного прокола или прочих неприятностей. Весной даже подкачивать не пришлось. Чего не скажешь о других частях вела. Правда заметил, что протектор заднего колеса немного поистерся. Учитывая, что заднее колесо у меня юзит редко (основной упор все-таки на передний тормоз), удивился, неужели я так ядрено вкручиваю.

Цепь. Вот тут начались неприятности. Надо заметить, что велосипед я мыл водой после каждого катания, а хранился он на балконе. То есть полностью мокрый вел я затаскивал на балкон в -10С. Можно было предположить итог – заржавело все, что могло. Хорошо еще что могло не так много вещей. Вобщем весной цепь практически не гнулась. Довольно больших усилий стоило очистить ее от грязи и ржавчины и как следует смазать. Не зря машинку для чистки покупал. Передние звезды очистились вместе с цепью, а задние то ли из нержавейки, то ли хромированы, главное не заржавели вообще. Остальные детали либо из алюминия, либо покрашены, так что дальше цепи и звезд ржавчина не пошла. Надо будет купить приблуду для проверки натяжения цепи, дешевле вовремя заменить цепь, чем потом вместе с цепью еще и систему с кассетой.

Тормоза. Диски это конечно хорошо, но на этот раз они мне устроили небольшую подставу – эффективность торможения резко упала до слабеньких ободных тормозов. Первая пришедшая на ум причина – разгерметизация масляной системы была опровергнута почти сразу же. Ручки тормозов упираются все так же на половине хода, чего не бывает при разгерметизации или попадании воздуха в масляную систему, когда ручка “проваливается” до руля. То есть колодки сжимают диски с теми же усилиями, что и раньше, вот только не тормозят их, дави хоть до посинения. С дисками проблем тоже не должно было возникнуть. Если на них попало какое-нибудь маслянистое вещество, то отмыть их жидкостью для мытья посуды вполне достаточно. Осталась только одна деталь – колодки. С ними все мучения и будут. Не знаю, что с ними случилось за зиму. Возможно реагент с зимних дорог попал на диски а затем и на колодки, но я склоняюсь к мысли, что влага попавшая на них, а в последствии замерзшая на поверхности, постепенно разрушила верхний тормозящий слой, размягчила его, а первое касание дисков при торможении отшлифовало колодки до зеркального блеска. А может и то и другое. А может я не прав и причина вовсе не в этом. В любом случае, что-то надо делать. Попробовал прокалить передние тормоза. Разогрел конфорку на плите, положил колодки, через 10 минут снял. Провонял всю квартиру горелой проводкой. С поверхности вытопилась какая-то маслянистая гадость. Ну, думаю, процесс пошел. Все бы ничего, вот только когда я их охладил и попытался вытереть тормозящую сторону, материал начал рассыпаться. Сходил за хлебушком, блин. Счистил все что рассыпалось, получил неровную колодку в 2 раза меньшей толщины и сомнительного вида. Ну делать нечего, засунул все это обратно в тормоз. Ну.. хуже тормозить не стало, что на тот момент не могло не радовать, правда лучше то же отказалось. Надо будет по форумам полазить, может еще спасу задние колодки. А может повторю эксперимент с меньшим временем выжаривания. Но что-то мне подсказывает, что на новые колодки потратиться все равно придется.

Итоги. В целом проблемы есть, нерешаемых нет. С цепью вопрос в принципе решен. После покупки измерителя натяжения будет ясно, менять ее или нет. На будущее для зимних покатушек надо будет обзавестись специальной густой смазкой для цепи. Правда после катания устаешь так, что и мыть то его влом, не говоря уже о том, что еще и смазывать надо. С тормозами вопрос пока в процессе: попробовать надыбать каких-нибудь практических советов в нете, попытаться наладить хотя бы задний тормоз, ну или на худой конец купить новые. Вообще на будущее зимнего катания я смотрю довольно скептически. Как показывает опыт, мыть велосипед после катания обязательно, но после этого его еще необходимо просушить, а такой возможности у меня нет. Если вел будет стоять в коридоре, родители взвоют. Они и так не рады, что я его поселил на балконе, заняв там довольно много места. К тому же, сам балкон зимой как оказалось не лучшее место для стоянки. Единственное место, где велосипед не будет мешать и будет в нормальных для его хранения условиях – гараж, но тогда покататься зимой не получится. Вобщем доживем до зимы, там видно будет.

В целом. В целом кататься с удовольствием можно и зимой и летом. Возможные неприятности известны и устранимы. По показаниям свежеподаренного мне на день рождения велокомпьютера я накатал уже 60км за неделю (вот бы не подумал). Узнал наконец таки, с какой средней скоростью ездит велосипедист: 17-23 км/ч (а не 10км/ч как пишут в школьных учебниках по физике). Максимальная достигнутая мной скорость на данный момент 34км/ч (правда она может будет больше, я пока не заморачивался над ее достижением, да и с моим протектором особо не разгонишься). Постепенно обвес велосипеда подходит к разумному пределу. Есть так же свежеподренная фляга, что избавляет от необходимости таскать воду в рюкзаке. Еще пару мелочей и от рюкзака можно будет совсем отказаться.

Вобщем, велосипед в качестве активного отдыха во мне прижился. Рекомендую.

]]> http://tim0n.wordpress.com/2008/05/14/winterbike_resume/feed/ 8 Tim0n http://tim0n.wordpress.com/2008/04/21/just_monday/ http://tim0n.wordpress.com/2008/04/21/just_monday/#comments Mon, 21 Apr 2008 13:09:36 +0000 Tim0n http://tim0n.wordpress.com/?p=35 ]]>

…just another monday.

День сегодня что-то не задался с самого утра. То есть он хотел было начаться нормально, даже хорошо, но потом как будто кто-то решил, что “не надо” и все пошло неправильно, а я не стал сопротивляться. Все началось с того что я проснулся (как ни странно). Даже встал, включил комп, сходил на кухню, машинально открыл и закрыл холодильник (всегда задаю себе вопрос “зачем?” но никогда не нахожу ответа), пошел в комнату одеваться. И тут случилось то самое “не надо”. Те сладкие и презираемые “ну еще 2 минуты” вырубили меня в итоге на 2 часа. А за это время произошло много интересного. Ну во-первых, я опоздал на работу (что в принципе не новость), а во-вторых, мне убили весь флот в ОГейм. С одной стороны сие не так обидно ввиду того, что я уже охладел к этой игре, довольно давно не летал и уже с месяц как думал уйти из игры. Но обидно. И уходить теперь, как побитый пес, мне не с руки. Нет уж, дудки, игра продолжается. Я еще не выиграл тот бой, после которого не стыдно было бы уйти.

А в остальном ничего нового, просто очередной понедельник.

“- Эх, хорошо, голова совсем не болит и еще целых 2 выходных впереди
- Сегодня вторник”

Выходные стали пролетать пулей. 2 дня как один и не сказал бы что длинный день. Пятница плавно перетекла в день субботы, отсыпался за всю прошлую неделю. А неделя была тяжкой. Меня отправили на “курсы повышения квалификации”, как они это называют. На деле же это оказалось недельной хитровыделанной рекламой спектрометрического оборудования одной из американских компаний. Суть рекламы в том, что на протяжении всего обучения выполнялись лабы на их приборах и прграммах со словами “ну посмотрите, как он хорошо считает”. В дальнейшем при закупке оборудования проще купить то, на чем уже умеешь работать, чем покупать аналог и отдельно учиться работать на нем. На то и рассчитано. В последний день нам выдали сертификат о прохождении этих курсов, с последующим обмыванием этого самого сертификата. Все как в лучших домах. Но я не об этом. В итоге обмывания пятницы я как-то не заметил, она плавно перетекла в день субботы. Появилось желание рвануть на какой-нить склон покататься. Машины у меня нет, посему приходится подстриваться и агитировать народ с бибиками. На это ушло полдня, но в итоге мы таки доехали до Яхромы. За 2 часа до закрытия. Эхх.. Хорошо покатались. Погода отменная, снега много, народу мало. Это был лучший раз на этот момент, как мы съездили в Яхрому. Надо было конечно в Степаново тогда ехать. Подороже конечно, но думаю там еще интересней было бы, ну по крайней мере на 2 часа дольше. В любом случае покатались с удовольствием. На обратном пути Дрон загорелся желанием поехать в воскресенье днем туда же снова, но было понятно, что никуда он не поедет, не в первый раз

Воскресное утро началось как обычно днем со звонка Ксюхи, сообщившей, что никуда мы не едем. Ну, америку она мне не открыла, но разбудить меня ей все же удалось. Пара часов на поиграть и просто послоняться по комнате в ожидании Любы, и мы уже едем в Кант. Да уж, тяжко без колес. На метро дорога занимает не меньше часа, да еще и оборудование не полкило весит. Но покататься охота Вобщем неплохо покатались, снег был похуже чем в Яхроме, но определенно лучше чем в прошлый раз. Часа через 3 начало темнеть, да и деньги кончились, уставшие но довольные двинули до дома.

Вобщем насыщенные выходные были, но пролетели в один миг.

Еще в нете надыбал прикольный ролик

Эхх, тоже так хочу. И на том и на том

Праздники закончились, надо что-нибудь про них написать, а то забуду, где был и когда

Ездили на Кавказ в Кабардино-Балкарскую республику поселок Чегет. О поездке и проживании договаривались через 10 человек, а потому куда едем и где будем жить узнавали по факту прибытия в конечный пункт. Одно знали, что там можно будет кататься и что жить не на улице.

В принципе, вся поездка хорошо описана в Любином блоге, поэтому чтобы не повторяться (да и писать то же самое лень), ограничусь кросспостингом и добавлю пару своих замечаний.

Ехали туда автобусом, причем всю дорогу лежа. Это было нечто.. Я не слишком привередливый, но лежать в позе зародыша рядом с печкой об которую недолго обжечься, света белого не видеть в течение суток, и в туалет ходить по расписанию, заранее не известному, это выше моего терпения и спокойствия. Так что на будущее – автобус более чем на 6 часов – крайний случай перемещения в пространстве.

Компания. Если пытаться ехать количеством больше 2х человек и при этом брать организацию всех на себя – это с большой вероятностью не уехать никуда самому. Пока всем предложишь, пока все родят, в последний момент пойдут отказы от половины группы, пройдет много времени, после чего сама поездка станет под угрозой изза отсутствия билетов, мест в гостинице и т.п. По сему в дальнейшем действовать следует по Сашиной схеме: “Мы едем туда-то, тогда-то, жить буем там-то, будет весело; если есть желание и возможность – подгребайте.” И все.. Это немного эгоистично, но с другой стороны все мы уже взрослые и сами можем решать, ехать нам или нет, как самим добраться и как устроиться. Няньки никому не нужны. (Леше разве что, но его воспитанием пусть занимается кто-нибудь другой).

Жилье. Это было не жилье, это был постой. Домик 3х3 метра, вагонка в одну доску без тепло, ветро и влагоизоляции, минус 10 на улице и 2 масляных радиатора без каких-либо конвективных устройств. “это было больно”(с) Параграф78Дубели и негодовали первые пару дней. Потом привыкли, да и ныть толку не было, лучшего на тот момент варианта не было. Саша рассказывал, им как-то вообще в хлеву приходилось жить, так что наш вариант был не худшим, и это как-то грело. Опять же на будущее: обо всех деталях надо договариваться самому. От и до. А время татить на отдых, а не на обустройство, беготню за билетами и прочими организационными вопросами, которые надо было решать заранее, а не по факту.

Катацца. Катацца это даа. Перед Новым Годом с Любой был уговор не дарить ничего друг другу, типа деньги экономить на отдых. Как правило, подобные уговоры оканчиваются подставой с одной из сторон. На этот раз маневр был с Любиной стороны. Она подарила мне борд с крепами. Ну то как я офигел от радости и негодования на тот момент я рассказывать не буду. Контр меры мне принять уже и время не давало, да и с зарплатой косяк вышел, заплатили в 2 раза меньше чем я предполагал. Таким образом, маме было сделано предложение подарить мне на НГ бордовые ботинки, которые ввиду малого свободного времени были незамедлительно куплены в спортмастере, и сшить чехол для доски. Вобщем все сборы были закончены впритык по времени, но без особой спешки.

Первые пару дней проходило обучение и привыкание к борду, а именно осмысление вопроса “как с этой штуки люди не падают?” Потом поехали на Эльбрус на подъемник. Первый спуск длился неимоверно долго в небезуспешных попытках хоть как-нибудь соскрестись со склона. В своем обучении я вообще решил воспользоваться схемой из MMORPG игры RFOnline. Там умения качаются тем быстрее, чем сильнее противник, правда на здоровье перса это тоже сказывается не положительным образом. Так и я быстрей привыкал к скорости и осваивал новые элементы катания быстрей, нежели ездил бы у подножия по пологому склону. Ну естественно не без падений. Один раз некисло словил заднего канта, через 3 метра приземлился на 5ю точку, еще через полметра – затылком. А снег в горах только так называется имхо, упасть на него все-равно что на асфальт, только снег не царапает одежду и кожу. Голова разболелась, но сотрясения все же не было, что не может не радовать. И тут мне пришла в голову мысль “шлем – это хорошо”, с тех пор на любой трассе езжу в шлеме, все таки голова не лишняя и это не то дело, за которое ее не жалко было бы сложить.

Дальнейшее обучение шло быстрей, спуск занимал все меньше времени. А когда более-менее освоил езду на переднем канте, отпала необходимость останавливаться на склоне и отдыхать (колени при постоянном спуске на заднем канте быстро уставали амортизировать неровности склона).

Вобщем зачетно покатался, борд это круто, еще хочу.

Домой. После всех прений с билетами, описанных у Любы в блоге, было решено домой лететь самолетом. Дорого конечно, но оно того стоит. 4 часа до аэропорта, 1.5 регистрации, 2 полета, полчаса от аэропорта и мы дома. В тот же день. Как белые люди.

В целом. Хорошо отдохнули. Несмотря на все косяки, а их было очень не мало. Но хорошо, понравилось. Еще хочу, где б только денег взять.