ГЛ 2009-10. Итоги и заделы.

Вот и подходит к завершению горнолыжный сезон. Скорее всего в эти выходные поедем кататься в последний раз, ибо на следующей неделе обещают уже конкретный плюс. Попробую обобщить, что произошло за зиму, чего хотел и чего добился в сноуборд теме.Начну с “Больших надежд”, пожалуй. Еще с начала осени долго и кропотливо вынашивался план по поездке на Новый год в Финляндию. Даже коттедж на несколько месяцев забронировали. Как в одноименном произведении Ч.Диккенса, мои большие надежды, хоть и были несколько иными по существу и масштабу, но тоже не оправдались. Косяки с военкоматом, невыданная справка, неоформленный загранпаспорт и в итоге никакой Новый год. Обидно, блин, так хорошо все задумывалось. Так что, катались этой зимой только в Степаново и в Чулково, ну один раз еще в Тягачи выбрались на пробу.

В течение сезона, я таки определил для себя направление развития навыков в общении с доской. Все же карвинг и техничное катание на данный момент меня привлекает гораздо больше, нежели трюки, парки и трамплины. Со временем, может, что-то и изменится, но пока предпочту держаться выбранного направления. Правда, с моим достатком, лучше бы не выпенрдиваться и тренировать себе олли да 180 на своей доске, но об этом позже.

Димон в этом году хорошенько вгрызся в досочную тему, быстро поднял навыки, подтянул своих друзей, обзавелся новыми и втянулся во фристайл.  По-началу, гоняли вместе, пытались резать, но как-то не прижилось. Все-таки наше относительное географическое расположение, да и моя собственная комуникабельность не располагают к совместным покатушкам.

Так как сезон был достаточно продолжительный, и мы выезжали на склоны как минимум раз в неделю (да и как максимум наверно, со временем вечная беда) , я к завершению пришел к выводу, что уже дорос в мастерстве до определенного уровня, уперся в “начальный” уровень своей доски и остального инвентаря, и теперь попросту топчусь на месте. Скорость, на которой можно уверенно зарезать дугу без сброса откровенно мала. Бэксайд вообще беда: торсионная жесткость в доске отсутствует как класс, нос и хвост едут по своим, причем различным, радиусам. Вобщем, здорово конечно, что вырос в плане техники. Но с другой стороны, остро встает вопрос о покупке нового снаряжения.

Пошарислся по форумам, магазинам и пришел к выводу, что карвинг – это сцуко дорого. Жесткое оборудование, к которому, думаю когда-то и я приду, стоит ни разу не бюджетно: от 20кр доска, от 7кр крепления, от 12кр ботинки. Итого порядка 40кр за все и сразу. Пока не тяну никак. Наиболее подходящий компромисс – доска с хорошей жесткостью под мягкий стафф, который есть сейчас. Но с возможностью установки на нее жесткого оборудования в дальнейшем.  Нашлись и такие варианты – бордеркроссерные болиды F2 Eliminator и Donek Razor стоят от 20 до 35кр; либо верхние модели фрирайдных досок Nitro Pantera (от 16кр), NeverSummer Premier, Titan (от 25кр), Elan Vertigo (от 16кр), Palmer Crown, HoneyComb (от 30кр). Все с учетом скидок в магазинах, так еще дороже. Короче ппц какой-то. Я б даже б/у взял, так ведь не предлагает никто. Вобщем к следующему сезону надо копить денюжку.

А в целом, был хороший сезон, отличная погода. Я не помню, когда последний раз была такая морозная и снежная зима. Хочется верить, что и лето не обидит теплом и сухостью. Сейчас вода утечет, земля подсохнет, и можно будет расчехлять велосипед.